S/Y LUSEN

Archive for augusti, 2010

Ja nu har vi hoppat runt i ett par olika länder lite snabbt, lämnade Breskens i Holland i onsdags och seglade till Nieuwpoort i Belgien. Blev en riktigt långkörare med vinden rakt i näbben( som vanligt) , vågorna gjorde såklart vinden sällskap åt samma håll medans strömmen var med oss vilket såklart var planerat. Nackdelen med att ha strömmen med sig i motvinden är att den kombon bidrar till ännu större vågor. Vi fick 2-3 meters vågor mot oss på avstånd som knappt var längre än båten så den hinner liksom aldrig få upp farten och stannar totalt. Mina erfarenheter från medelhavet med stora vågor är ju lite mer att det man tappar på vägen upp tar man igen på surfen när man åker ner för baksidan, så var det alltså inte på Nordsjön.  Detta har säkert lite att göra med att det bara är 5-15 meter djupt där vi befinner oss.

Från Nieuwport skulle vi dagen efter segla vidare till Dunkerque, ungerfär samma förhållanden gällde igen så jag behöver inte förklara dem nogrannare. Däremot så fick vi lite annan action på denna resa, 30 miuter efter att vi lämnat marinan och tagit oss en bit ut på havet bestämde sig plottern för att tvärslockna, nada,finito, helt svart blev den. Papperssjökortet fanns inte heller tillgängligt, för just den här biten , ca 30 distans hade vi inte fått tag i innan vi lämnade sverige. Jag visste dock att vi precis hade kommit ut på lite djupare vatten , ca 12 meter och att den rännan var ett par distansminuter  bred så Mie fick styra vidare på samma kurs medans jag fick plocka fram datorn. Tog såklart några minuter innan den var igång och som grädde på moset så ville inte GPS-enheten till datorn starta riktigt först men skärpte snart till sig.  När situationen var räddad vred vi åter över på västlig kurs och började stångas med havets makter.  Vi båda fick nog en funderare på att vara lite noggrannare med navigeringen i fortsättningen, är så lätt att man sänker garden lite när allting bara rullas upp på skärmen framför sig. Slutar det sen att rulla så blir man lite ställd, här nere är det bara sandbotten och jämndjupt så man kan vara ganska lugn men hemma i steniga blekinge kan det ju bli lite mer ansträngt.  Framme i Dunkerque kände vi oss ganska matta och gick med raska steg in till centrum och mumsade i oss varsin pizza för att komma tillbaka i matchen. Efter pizzan gick vi en promenad innan vi tog kväll i vår lilla båt som förövrigt börjar lukta surt, som gamla blöta kläder typ. Vi kom fram till att våra fina mattor som vi la in förra sommaren för att göra det lite hemtrevligt inte funkar så bra på havet och konstaterade att dom måste nog ut. Vi behöver för den delen även tömma hela båten på dynor och täcken för att lufta allting lite, mycket fukt överallt, skulle behöva komma lite närmare portugal och spanien snart. Mie somnade sen på soffan, som hon ofta gör på kvällarna, medans jag bestämde mig för att planera morgondagen. Vid 23-tiden väckte jag henne och berättade att vi ska nog ta oss till England dagen efter, mina planer var mycket sofistikerade med tidvatten,strömmar och vindar som skulle göra att vi nådde Dover ca 20.00  om vi lämnade runt 11-tiden.Vinden skulle för omväxlings skull vara sydlig och bara 4-5 sekundmeter. Vi puttrade ut från Dunkerque redan 10.30 och allting såg ljust ut, shorts,t-shirt och flytväst var kläderna för dagen, vet inte när vi hade det senast.  Livet lekte för ett ögonblick, vi seglade 4-5 knop trots att vi hade lite kvar av morgonens motsröm efter som vi startat lite ”för tidigt” enligt strömtabellerna. Spelreglerna ändrades dock efter någon timme och västvinden var tillbaka, lika stark som tidigare dagar så Dovers vita klippor i solnedgången fick helt enkelt bero ett tag till. Tidsplanen sprack och vi ankom till Calais  kl 18.  Marinan hade en undervattensvägg i infarten så man kunde bara komma in ett par timmar före och efter högvatten vilket för våran del  innebar runt niotiden. Hittade en ledig ”väntboj” som vi knöt oss i, öppnade en burk med ”köttbullar i gräddsås”  som vi fått från våra sponsorer Hotell Angöringen i Karlskrona, till detta blev det pulvermos.  Vi fick sen ta tillfället i akt och bara lata oss ett par timmar innan fick tog plats i hamnen.  Med nyvunnen energi efter svenska köttbullar trodde vi för en stund att vi skulle segla till Dover på lördagen istället så vi letade upp en båt med Engelsk flagg  för att fråga lite om den beryktade” Engelska Kanalen” med alla stora fartyg och färjor som kör i överljudsfart var 20:e minut. Slutade med att vi helt plötsligt satt i deras sittbrunn och drack gin o tonic, båtens ägare David och Mary var i 75 års åldern och hade tillbringat många år boendes på båten i bland annat Turkiet.  Deras båtgrannar som redan var inbjudna var från USA och hette Rick och Mary, även dom hade såklart bott på en båt 5-6 år fast borta i Karibien. Började med en22 fotare och bytte sen upp sig efter hand, hmmm vi som tycker en 31 fotare är ganska liten och trång. När jag började gäspa var det dags att ge sig och ta en skönhetsömn inför morgondagen, som skulle bli spännande.

Gårdagens morgondag är ju idag och nu sitter vi på en publik tvättinrättning, en sån som man bara sett på film innan, folk kommer och går med sin tvättsäckar, stoppar i några mynt och maskinerna går igång. Med andra ord blev det inget kanalrace idag, när vi vaknade tjöt vinden i masterna och vi hade ingen lust alls att ge oss ut på havet, vi hade ett snabbt skepparmöte och bestämde enhälligt med två röster mot noll, att idag blir det en fridag. Jäklar vad skönt det ska bli.  J Nu ska knalla runt i Calais och vara turister hela dagen, ska bara tvätta kläder,städa ur mattorna, torka bort allt saltvatten på insidan och utsidan av båten, damsuga, tömma förpiken på grejer så vi kan länspumpa lite gammalt vatten som krypit in där o.s.v.  Faktum är att vi ännu så länge hade mer fritid hemma i Karlskrona än vad vi har här, alla seglingsfria dagar går åt till att fixa saker som man inte hunnit/orkat göra tidigare.  Några killar som vi följer har på sin blogg formulerat det så här, långsegling = båtrenovering på olika platser i världen.  Läs mer av/om dom här, dom skriver väldigt roligt. http://nemoofsweden.wordpress.com/

Blir ganska skumma vågor när man har medströms men allt annat går emot en.  Vi lämnade Breskens i förmiddags 2 timmar efter högvattnet för att få åka på strömmen ut så långt som möjligt. Dessvärre så har vi vinden emot oss precis hela tiden så idag har vi kryssat oss fram iallafall 2/3 av sträckan som var ca 40 sjömil för att komma till Nieuwpoort. Sista biten ökade vinden och för att komma fram innan motströmmen blir för stark fick vi dra igång motorn och mosa på rakt i motvind och 3m vågor. Vid ett tillfälle när man fått sig ett par rejäla översköljningar av vågorna och man inser att man måste gå på toa, slog mig tanken att när man satt på jobbet var toabesöken en anledning att resa sig från stolen. Nu önskar man att det hela ska gå över av sig självt,(vilket det ju sällan eller aldrig gör) För jisses vilket cirkusnummer det är att kränga av sig kläderna och bara lyckas hålla sig på plats när man väl fått ner brallorna!! Trots regn, rusk och motvind så mår man ändå väldigt bra när man ligger mätt o belåten i hamn efter en hel dag ute på havet.

Vlissingen

Antingen är jag helt ute och cyklar eller så är detta några ord ur den engelska nationalsången, jag bara fick upp den i huvudet nyss. Hur som helst så är tanken att vi idag och imorgon ska ”överkomma” vädret och ta oss dit. Nu får vi en lucka på 4-5 dagar när vindarna lugnar sig och dessutom blåser iallafall lite åt rätt håll, inte medvind, men heller inte rakt i snoken heller. Detta ska vi såklart utnyttja för att ta oss så långt vi kan mot Falmouth där vi sedan laddar för Biscayabukten. Vi har ca 350 sjömil dit.

Breskens från sin dåliga sida

Sen vi lämnade Veere så har vi inte kommit så långt, ut från gästhamnen var det i vanlig ordning en fem-sex broar närmsta timmen innan vi kom fram till Vlissingen där vi skulle möta nordsjön igen för första gången på mer än två veckor. Ut genom slussen så möter vi en stor färja i typ 25 knop och som extra krydda så kommer det stora vågor och ganska ofta. Lusen kämpar på och tar oss snart ut på lite djupare vatten där det lugnar ner sig litegrann. Överfarten till Breskens där vi är nu tar drygt en halvtimme och går bra, sista biten in till marinan blir en liten repris på utfarten fast tvärtom, stora vågor som mer eller mindre skickar oss in i hamninloppet, bara att sikta och styra.

Städdags

Tisdagen spenderades med städning,service,omorganisering och bakning. Jag servade vårt roder lite efter att ha trilskats med fettsprutan i en halvtimme, omorganiserade båten för att försöka göra den lite lättare i fören så den inte går så trögt genom vattnet, allmänt ”ihopaplockande” av våra saker som har en tendens att bli liggande framme tills det blir outhärdligt. Medans jag plockade med detta så bakade Mie en liten omgång med kanelbullar, riktigt lyxigt att mumsa dom med kall mjölk på eftermiddagen. Middagen blev hemgjorda hamburgare i pitabröd för hamburgerbröd hade dom inte hört talas om i Holland, mums det oxå.

Mie bakar bullar

English version.

Since we left Veere we arrived in Breskens and have been waitning for the weather to calm down a little.

We had a short but little bit rough ride from Vlissingen over to Breskens, with fast ferries and high waves. Today (wednesday) seems to be the day to continue west, we will try to reach Nieuwpoort or Dunkerque.

Yesterday we spent with cleaning inside the boat,baking swedish ”kanelbullar” (cinemonbuns), and some service of the rudder. Harbourmaster told us to leave at eleven so thats our plan.

Mums

Härlig segling på Genuan i 6kn

Tim

 I går när vi låg och väntade på att få komma in i en av slussarna hörders ett rejält mullrande motorljud. Hhmm… det där kändes igen och jag kikade längre ner längs pontonen som vi låg vid. Mycket riktigt där kom katamaranen Moonshine med Tim och Judith som vi träffade i Kåseberga (swe) för 5 veckor sen! Vi bestämde att ses där vi skulle lägga till för natten, vilket blev i  Veere. Vi fick en härlig segling sista biten med fart bitvis upp mot 6.5knop. Kändes väldigt skönt att få segla och slippa motorljudet för ett tag. Väl i Veere dit vi kom kl 20.00 låg redan Moonshine förtöjd vid en brygga stax utanför stan. Vi gjorde ett försök att lägga till jämte men det var alledels för grunt för att vi skulle komma in där. Men vi blev inbjudna på middag och skyndade oss in i marinan för att knyta fast oss och byta kläder. Det blev en härlig kväll med  dessa två underbara människor som har 40års segelkunskap i ryggen. Och massor av god engelsk humor.

Judith

Natten blev blåsig men vi låg tryggt i hamn. Hade det inte varit för stadens  jäkla klockspel som drog igång varje helslag med att spela upp ett helt register av plingande hade jag nog sovit gott. Vinden har ökat ytterliggare idag och  Verre ligger ganska öppet vid sjön Veerse Meer så vi tog oss in i nästa sluss vilket var en bedrift med tanke påvinden. Så det var full koncentration på att inte hamna på tvären i slussen. Som tur var hade vi vinden i ryggen och utan att ha växeln i så gjorde vi 2,5kn fart framåt.  Ikväll har vi suttit och räknat på när vi ska lämna Middelsburg och pricka lågvattnet ute vid Vlissingen för att kunna får strömmen med oss ut i engelska kanalen. Men vi får avvakta väderprognosen för just nu är det fortfarande ihållande 7 Beaufort vilket då motsvarar 14-17 m/s. Visserligen nordanvind vilket betyder att vi kommer flyga fram på medvind, medströms och med stora vågor i ryggen.

Eng. version

We have now sailed  the hole book of Standing Mast Route. But we keep on going on the inland of Holland to Vlissingen. Right know we are in Middelburg. We left Willemstadt yesterday and while we were waiting for one of the logks to open we suddenly heard a well known motorsound. The catamaran Moonshine with Tim and Judith that we met in Kåseberga (swe) for 5 weeks ago came up. We decide to stop at Veere and they invited us for dinner.  We had a very nice evening, with many laugh and lots of good stories from the pair how have over 40 years of sailing in their back.

Tonight we have make up plans to get the tide right from Vlissingen to go out on the english channel so we got the low tide with us and the wind from noth. But right know we have 6-7 Beaufort and we hope it will decrease until tomorrow afternoon.

Since we already met lots of new friends on the trip we will try to blogg a little in English too. I think we will just put an short english translation at the end of every swedish one. But thies time I´ll write some here.

We finaly managed to fix the engine, got the parts today and the engine is now running without gas and/or waterleeks no more. Today we motorsailed down to Willemstadt and tomorow we will continue out to the coast to position ourselfs for the English channel crossing, hopefully we can leave Holland and continue to UK soon. Don´t get us wrong because we really like Holland, but after sailing all of the standing mastroute we think we have seen enough of it for a while.

Fick igår middag besked från Yanmar i Rotterdam att Yanmar i England helt säkert till 100% lovat att skicka sista delen som vi behövde, då bestämde vi oss för att vänta kvar en dag till och få ordning på motorn till slut. I morse lånade vi två cyklar av gästhamnen och trampade iväg de ca 5 km bort till butiken, väl framme så låg det en kartong på disken och jag kände direkt igen artikelnumret som stod på följesedeln, det var våran mutter. Cyklade genast hem för att påbörja monteringen, synd bara att jag steg upp vid 07.00 för att skruva ihop motorn med dom gamla delarna, detta för att vi skulle vara säkra på att hinna till en broöppning kl 11.30. När jag var nästan färdig så kom givetvis bakslaget, det hade ju gått för enkelt ett tag nu, anslutningen av kylvattenslangen till den nya kröken var så klart i en lite större storlek än den gamla så slangen gick inte att trä på nippeln längre. Drog mig till minnes att jag sett en verkstad i närheten och småsprang bort dit för att kolla efter lite slang och nått att skarva med, visade sig att dom tillverkade specialbyggda fontäner så slangar och rör hade dom gott om, fick några bitar och kunde till slut få ihop motorn igen. För första gången sen vi lämnade Karlskrona går nu motorn utan att läcka vare sig vatten eller avgaser.

Vi kom iväg som vi skulle och har nu motorseglat ner till Willemstadt i södra Holland, imorgon ska vi förhoppningsvis ta oss ut till kusten och skaffa ett bra slagläge inför Engelska kanalen. Vi trivs jättebra i Holland med många nya vänner men ska sanningen fram så vill vi nu vidare mot nya mål, framförallt som hösten nu verkar komma smygande, ikväll fick vi gå hem från en uteservering redan vid 22 för det blev för kallt.